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工商時報【袁延壽╱台北報導】

為改善財務結構，產項以棉紗為主的的大東紡織（1441），昨（13）日董事會中決議，通過減資新台幣約2.76億元，減資比30.83％，減資後，每股淨值由8.75元回升到12.65元。

大東這次透過減資彌補虧損2.76億元，每千股換發692股，減資後實收資本額6.21億元。昨日的董事會中，同時也決議，在辦理完成減資後，將再增資2.5億元，做為年底越南二廠投產及生產用。

早在2013年，大東為擴充紡紗產能，就在南越新建紡紗一廠，目前月產550公噸；而預計在年底投產的越南二廠，月產能有500公噸；如再加上台灣中壢廠月產500公噸，月總產量約1,600公噸。

大東今年起在越南已和南紡（1440）及聚陽（1477）合資子公司南方紡織公司合作，受委託生產布料，未來可確保紡紗有一定的下游去處，並再強化發展特殊紗。

第二高速公路橋下景觀公園附近，因高速公路涵洞地勢低窪，每遇大雨即積水成災，影響民眾安全至鉅，雖然高工局之前已施設涵管引導排水，但未竟全功，市長邱建富再爭取縣府補助四百多萬元經費，展開「彰化市寶部里鄉道彰十線旁排水改善工程」，工程已完工，可望將積水排放至福馬圳，徹底解決水患！

邱市長於昨（十三）日上午，會同當地寶部里里長莊景德，以及縣議員賴岸璋、市民代表白慶成等人陪同下，實地勘查已提前完工的該雨水下水道工程，對於工程進度與品質表示滿意。

寶部里長莊景德表示，位於二高橋下景觀公園附近的地方，自二高完成後，由於高速公路涵洞地勢低窪，長期以來，每逢大雨來襲，即因雨水無法宣洩，積水成災，並造成行經該處的人車發生意外，嚴重影響民眾的安全；為此，在他透過邱市長與各級民代反映力爭，高工局在前年已完成引導排水涵管施設工程。

但是，高工局的此一工程完工雖已一年，淹水情況仍未改善，關鍵在於，高速公路路權範圍外的鄉道彰十線部分，缺乏相關排水設施引導泄水，於是，邱市長再積極向縣府爭取經費，接續進行「彰化市寶部里鄉道彰十線旁排水改善工程」，如此一來，才能有效將涵洞內積水排放至福馬圳，徹底發揮排水功能。

此一排水改善工程由市公所辦理發包，工程於八月動工，工程內容包括：辦理茄苳路二九○巷地下涵管施作、施作長度約一四八公尺，以及辦理茄苳路二九○巷AC路面刨除重舖、施作面積約一七七六平方公尺，原預計施工期限為七十五個日曆天，因工程進行順利，已於日前提前完工。

【記者謝政儒台北報導】交通部今日宣布，與桃園市政府共同成立「機場捷運營運推動專案小組」，表示「顏色對了，機捷就要通車了」之報導並無此事，機捷是在「系統穩定、安全無虞」為通車營運前提。

由交通部王政務次長國材及桃園市政府王副市長明德共同主持，並邀請監理調查委員會專家及桃園市政府所建議之專家，將就監理調查委員會總結報告建議之通車前應行改善事項、系統穩定性測試、模擬演練及獨立驗證與認證報告等4項工作續予提出建議及追蹤管控。

專案小組於105年9月7日召開啟始會議，期望在機場捷運團隊目標一致與互相配合下，早日完成營運通車準備。

交通部表示，目前高鐵局已會同桃捷公司及廠商共同辦理系統穩定性測試，期能儘速通過履勘作業要點之系統可用度達99%之標準，再併同桃捷公司辦理模擬演練及第三方驗證與認證報告等程序，在「系統穩定、安全無虞」為通車營運之前提下，一切均依法依程序辦理，並無「顏色對了，機捷就要通車了」之情事。

(自立晚報20160913)

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